Shopee 马来西亚本土店将于 2026 年 10 月 1 日起,正式关停原状退货(RIOC)、运输途中退货退款(ITRR)两大场景的逆向运费人工索赔入口,平台将不再受理卖家提交的人工索赔申请,相关运费赔付全面切换至系统自动结算模式,依托卖家运费节省计划(SSFS)完成自动识别与抵扣,进一步完善马来西亚站点售后运费管理体系。
RIOC 原状退货、ITRR 运输途中退货退款是马来本土店较为高频的售后场景。其中 ITRR 指包裹被物流揽收之后、尚未送达买家手中,买家发起拦截退货退款;RIOC 为商品送达后原样退回。旧规则下,发生上述退货产生逆向运费后,卖家需要收集物流凭证、订单资料,在后台提交人工索赔,等待平台审核赔付。整套流程耗费运营人力,审核周期不可控,还会出现部分申请驳回、赔付滞后的情况,尤其大促旺季退货量上涨,大量索赔单积压,给卖家资金周转带来压力。
本次规则调整之后,人工提单申诉的路径彻底关闭,想要继续享有逆向运费补偿,卖家需要报名参与 SSFS 卖家运费节省计划。平台设置报名窗口期为 9 月 1 日至 9 月 28 日,成功完成报名的卖家,可享受 10 月份整月的免费试用服务,系统将自动识别订单场景,对符合政策条件的退货订单自动完成运费抵扣,无需卖家手动上传材料发起申请,单笔赔付设置对应上限,减少人为审核带来的不确定性。
平台推出本次改革,一方面是为了解决人工索赔模式下存在的审核效率低、部分不合理索赔等问题,通过标准化系统算法统一判定标准,压缩售后纠纷;另一方面也将退货成本处理从事后申诉,转变为事前自动化管控,适配马来电商持续走高的退货体量。对于本土店卖家而言,若错过报名窗口期,10 月新规落地之后,RIOC、ITRR 场景产生的逆向运费将由卖家自行承担,无法再走人工通道申请补偿,直接增加售后成本风险。
1月27日消息,Shopee印尼本土店正式发布PPh23(所得税第23条)税务新规,明确了为期一年的免税政策及有效期外的退税操作细则,为平台卖家合规经营提供明确指引。
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2026 年 4 月,Temu 在全球范围内迎来新一轮运营调整。
2026 年,TikTok Shop 全托管模式成为跨境电商精细化运营阶段工厂型及供应链商家的优选,已面向中国卖家开放美、英、日等多个站点。该模式下,商家仅需专注选品、生产与供货,平台全面接管运营、仓储物流等全链路事务,入驻门槛低且保证金仅 1000 元。平台推出 JIT 备货模式降低商家库存风险,不同站点在合规、备货上有明确差异,运营需抓住选品与品质严选、AIGC 工具赋能、平台驱动分发三大基石。全托管为商家提供低门槛出海通道,2026 年下半年相关扶持政策将持续加码,是供货商借助短视频、直播红利出海的优质路径。
2026 年 5 月 10 日消息,TikTok Shop 官方宣布,波兰、荷兰、比利时商店的卖家中心将于当地时间 6 月 1 日上午 9:00(GMT+2)正式启用。此次新站开通后,TikTok Shop 在欧洲的运营覆盖国家从 6 个增至 9 个,站点总数超越东南亚,进一步完善欧洲全域布局。这是其 2026 年全球扩张计划的核心举措,新覆盖的三国地处欧洲核心腹地、消费潜力巨大,平台同步推出卖家扶持政策,业内认为此举将重构欧洲电商格局,为跨境卖家提供新机遇。
北京时间 2026 年 4 月 1 日,亚马逊全球多个核心站点同步执行新一轮平台规则调整,涵盖日本站费用优化、欧洲站 EPR 合规强制准入、美国站 AI 动态库容全面启用等多项重要内容,直接影响全球跨境卖家运营成本、库存管理及合规要求。
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