国际物流中的四大快递DHL UPS FEDEX TNT(Door to Door Service)是多数外贸人经常接触的服务类型,经常遇到的一个问题是清关,可能很多外贸人潜意思认为是货代处理一切清关问题,其实不然,实际上四大快递中从目的地海关到收件人手上这段的清关问题,货代能做的事情“其实很少”,今天这里汇总一下清关的主要类型,以飨各位。
1.一般是各个快递公司先代收件人清关
DHL、UPS、FEDEX、TNT、Aramex等快递公司,因快递提供的是门到门的服务,快递公司通常先会对货物统一报关(有的时候会预清关,即货物刚可以在官网查到信息后紧接着就有了目的地清关信息,实际上货物没有到目的地,预清关主要是为了使货到了之后快速通关),清关中产生的关税快递公司先垫付,等派件的时候找客户收取;
值得一提的是到巴西和俄罗斯等难清关的国家通常会选择走EMS进行邮寄,其背后的原因是国与国之间的邮政系统进行清关,这样在一定程度上避免了可能不能清关的问题,是众多货代的选择。
欧美等市场经济法律体系健全的国家通关顺利,无问题,久而久之外贸人会潜意思里可能会认为是货代处理的清关。
2.快递公司清关,有问题时找收件人协助
有问题找客户协助清关,通常是让收件人确认一些货物的信息,比如货值,税号,货物需授权文件及收件人地址信息不详等,出现这类问题比较简单,通常只需要一个电话,一封邮件就,此种情况有时候会导致延误,其他通常是不会有问题的。
3.收件人的清关代理清关
有时看到这样的信息Delivered to broker as requested--快件已经转交收件人指定的清关代理清关并由其负责派送,这种通常是收件人的代理代客户清关,此时只需要跟收件人确认是否收到货就可以了。
收件人设立代理人帮助其清关通常归为三点:本国难清关、客户外贸进出口金额大安排代理省心便捷、以及为保证货物清关时效专门设立(有些客户买了货物之后是进行分销或者转卖给其别国客户)这种情形常出现的国家有白俄罗斯,乌克兰、罗马尼亚,土耳其等。
4.收件人自己清关
特指难清关的国家。这种现象一般比较少,像南美一些国家,客户指定用联邦或者是DHL 进行投递。
可能的原因是客户与当地海关关系好,影响力大;也曾经遇到客户到巴西指定用DHL,后得知客户妻子在DHL上班,她会处理好所有清关事宜。
当然,有些客户寄送货物之时指定用某个快递公司可能是因为当地清关费用低或者服务好,送货上门,不暴力装卸等。
5.货物不能清关,被退回或者没收。
发生这种事情通常是海关认为货物涉及侵权或者仿牌,或者是货物当地国家明令不允许进口等。
有些货代公司在发货之前明确表示不接受任何名牌(需授权),仿牌,液体,粉末,药品,贵金属,活动植物等敏感货物,
但是有些公司是可以安排的,只不过价格略高,具体操作不做详述,所谓存在的就是合理的,原因大抵如此。
国际快递DHL发货不接受英文以外的地址(包括澳门及台湾)美国、加拿大、墨西哥、日本、澳洲五个国家走DHL必须提供邮编...
FEDEX尺寸规定:最长边不超过1.74m,1长+2宽+2高小于3.3m。单件不超过68kg。如果超过此标准,按照超大件处理,是否有服务需要单独咨询超大件服务渠道。
第1件实重15.7KG,材积重9.5KG,进位后计费重为16KG 第2件实重15.4KG,材积重18.2KG,进位后计费重为18.5KG 此票计费重合计16+18.5=34.5,计费重为35KG
国际物流中的四大快递DHL UPS FEDEX TNT(Door to Door Service)是多数外贸人经常接触的服务类型,经常遇到的一个问题是清关,可能很多外贸人潜意思认为是货代处理一切清关问题
在国际快递渠道,一般20.5KG以下(含20.5KG)每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位,不足0.5KG,按0.5KG计算
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