近日，亚马逊正式官宣升级旗下零担货运（LTL）服务，打破以往服务权限限制，将该物流服务面向美国全境所有类型企业开放，配送目的地不再局限于亚马逊自有仓库与履约中心，可覆盖全美范围内第三方仓库、线下门店、合作分销商等任意商业地点，此举标志着亚马逊正式全方位入局美国零担货运市场。
该零担货运服务隶属于亚马逊供应链服务体系，主打共享运力运输模式，精准适配中小批量货物运输需求，主要承接1至6个托盘、重量区间150至15000磅的货运订单。区别于整车运输，该服务整合不同客户的零散货物，共享拖车剩余空间完成配送，既能帮助中小企业规避整车运输成本过高、运力浪费的痛点，也能满足大型企业零星补货、跨仓调货的多元化需求。
强大的硬件物流网络是该服务落地推广的坚实底气。依托多年跨境及本土物流布局，亚马逊现已搭建规模化运输体系，坐拥超8万辆专业拖车与2.4万个集装箱，配套完善的仓储中转站点，辐射美国各州城乡区域。同时服务搭载亚马逊智能化物流管理系统，支持线上一键下单，提供次日加急取件、当日拖车寄存、高频常态化每日配送等多样化取货方案，适配不同企业的发货时效需求。
亚马逊货运总监吉姆·鲁伊斯对外表示，此前内测阶段，入驻平台的跨境卖家与本土商户，均对该项服务的智能调度技术、全流程可视化追踪功能及稳定履约能力给予高度评价。相较于传统货运模式，企业可实时查看货物运输位置、中转节点与预计送达时间，有效降低货物丢损、延期风险，这也是亚马逊决定将服务面向全行业推广的核心原因。
此次业务扩张，是亚马逊完善端到端供应链生态的关键一步，助力其摆脱单一电商配套物流的定位，转型综合性物流服务商。与此同时，该举措也直接冲击美国传统零担货运行业，消息公布后，多家老牌货运企业股价应声下跌，市场普遍认为亚马逊凭借成本与技术优势，将重塑行业竞争格局。
北京时间 2026 年 4 月 1 日，亚马逊全球多个核心站点同步执行新一轮平台规则调整，涵盖日本站费用优化、欧洲站 EPR 合规强制准入、美国站 AI 动态库容全面启用等多项重要内容，直接影响全球跨境卖家运营成本、库存管理及合规要求。
亚马逊官方公告显示，自2026年3月12日起，将在全球站点全面落地“DD+7”资金预留政策。
近日，亚马逊在英国伦敦正式启动“Amazon Now”即时配送服务，这一举措标志着其在欧洲即时零售赛道完成关键布局，为区域快速配送业务升级按下“加速键”。
亚马逊公司近日宣布，自2026年2月16日开始，将在部分商品展示页面增设“高退货率商品”提示标签。
致欧科技发布 2025 年及 2026 年一季度财报，2025 年营收 87.01 亿元（同比增 7.1%）、扣非归母净利润 3.19 亿元（同比增 3.43%）；2026 年一季度营收 23.14 亿元（同比增 10.66%），扣非归母净利润 5748 万元（同比降 52.04%）。公司主营自有品牌家具家居产品，通过亚马逊等海外平台远销全球，欧洲为核心市场，拉美市场增速显著。产品线中家具系列为核心支撑，运动户外系列表现亮眼。渠道上，亚马逊是重要合作平台，其 VC 渠道营收同比大涨 131.44%。为应对市场压力，公司推进供应链重构、销售模式多元化及 AI 数智驱动三大战略，保障企业稳健发展
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