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亚马逊 FBM Ship + 推出两项重要调整

蜂窝跨境资讯部

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2026-09-12

亚马逊 FBM Ship + 近期发布两项规则调整，分别针对订单备货时效与日本站点发货流程，新规于 7 月中旬分阶段落地，覆盖中国直发欧洲五国、日本及澳大利亚的自配送卖家，将直接影响大量 FBM 卖家的履约操作与计划参与资格。

自 2026 年 7 月 16 日起，发往欧洲五国、日本及澳大利亚的 Ship + 订单，最长备货时间由 1 个工作日延长至 2 个工作日。备货窗口放宽后，定制类、低库存及非现货商品的准入门槛显著降低，更多类型 SKU 可以加入 Ship + 计划。对于卖家而言，多出一个工作日的缓冲空间，能够缓解订单高峰期拣货、打包、交运的压力，减少因备货时间不足产生的延迟发货风险。需要注意，2 个工作日为最长上限，平台依旧会依据各 SKU 历史发货表现动态设定最晚发货时间，历史履约速度更快的商品，仍可能维持 1 天甚至当日备货要求。

第二项调整自 7 月 15 日起生效：发往日本的 Ship + 订单，必须强制通过亚马逊 “购买配送” 渠道完成发货，原有线下确认发货、批量上传运单、API 自主录入单号等方式全部停止支持。卖家仅能通过卖家后台、已完成对接的第三方 ERP 系统或自研 API，在购买配送内获取云途物流标签履约。尚未完成系统适配的日本站卖家，需要尽快调试接口，否则无法正常履约 Ship + 订单，也会失去对应的计划权益。

本次调整之后，Ship + 原有核心权益保持不变。参与计划的卖家依旧可享受云途专属优惠运价、每单现金返现，同时获得账户绩效保护，在按时交运包裹的前提下，配送延迟不会对店铺准时送达率、订单缺陷率等核心指标造成负面影响。

整体来看，此次政策呈现 “放宽准入、收紧履约” 的特点。备货时长放宽，有利于拓宽 Ship + 适用品类；日本线强制购买配送，则是平台对履约链路进行闭环管控。卖家需要对照站点做好备货模板设置与 ERP 系统校验，保证订单履约流程合规，稳定享有 Ship + 带来的时效展示与成本福利。

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